超級(jí)房車(chē)賽國(guó)際服

版本：v1.10.2 / 大?。?274.01MB

更新時(shí)間：2025-06-11 14:49:18 / 語(yǔ)言：簡(jiǎn)體中文

類(lèi)型：賽車(chē)競(jìng)速

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游戲簡(jiǎn)介

超級(jí)房車(chē)賽國(guó)際服是賽車(chē)游戲愛(ài)好者的全球競(jìng)技場(chǎng)，匯聚頂級(jí)賽事與熱血激情。進(jìn)入游戲，全球各地風(fēng)格迥異的賽道即刻呈現(xiàn)，從摩納哥的曲折街道到蒙扎的高速賽道，帶來(lái)極致駕駛體驗(yàn)。這里擁有海量高性能房車(chē)，每一輛都經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，具備獨(dú)特操控性能。你可依據(jù)賽道特點(diǎn)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行深度改裝，從引擎到懸掛，全方位提升賽車(chē)實(shí)力。作為國(guó)際服，能與全球頂尖車(chē)手同場(chǎng)競(jìng)技，實(shí)時(shí)在線(xiàn)比拼車(chē)技。游戲以超逼真畫(huà)面與震撼音效，還原賽車(chē)風(fēng)馳電掣的刺激場(chǎng)景，展現(xiàn)高超駕駛技巧，在全球賽道上書(shū)寫(xiě)屬于自己的賽車(chē)傳奇。

超級(jí)房車(chē)賽國(guó)際服攻略

一、新手玩法指引

1、首先在本站下載好超級(jí)房車(chē)賽手機(jī)版，解壓后打開(kāi)點(diǎn)擊“開(kāi)始”。

2、輸入你的名字，然后點(diǎn)擊右下角的對(duì)號(hào)按鈕。

3、然后選擇一下游戲難度，咱們新手還是老老實(shí)實(shí)的選擇新手難度吧~

4、然后選擇比賽模式。

5、選擇賽道，在這里可以提前設(shè)置規(guī)劃好自己的行進(jìn)路線(xiàn)!

6、選擇心儀的車(chē)輛，左下角可以隨時(shí)進(jìn)行改裝哦!

7、321倒計(jì)時(shí)結(jié)束就開(kāi)始沖吧。

8、抓住彎道機(jī)會(huì)，漂移超越其他玩家!

9、最后你會(huì)得到一個(gè)成績(jī)，開(kāi)始挑戰(zhàn)吧!

二、過(guò)彎漂移技巧

憑借LT鍵的減速是打不到很好的效果，一般入彎、出彎角度都比較大的，可以考慮輕按B鍵使用手剎漂移過(guò)彎，游戲當(dāng)中漂移并不會(huì)損失太多速度。

入彎角度相對(duì)狹窄、出彎角度相對(duì)寬闊的情況

1、可以先使用50%力度下按LT鍵，然后留意轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速一點(diǎn)跌過(guò)6000轉(zhuǎn)就不是一個(gè)很好的情況。

2、轉(zhuǎn)速跌過(guò)4000轉(zhuǎn)，就意味車(chē)輛轉(zhuǎn)彎的扭力發(fā)揮不出來(lái)，所以得馬上降擋，確保轉(zhuǎn)速在4000至6000轉(zhuǎn)左右，亦不宜擋位太低，否則速度體現(xiàn)。

3、然后再緩慢施加壓力大概控制在70%力度左右，并且依然需要留意轉(zhuǎn)速表，或進(jìn)行上一步驟的調(diào)整。

4、出彎角度大，就可以立馬踩油門(mén)，并且留意轉(zhuǎn)速逐步上檔。

入彎角度狹窄、出彎角度狹窄的情況

1、一般人都很討厭這些低速?gòu)潱鋵?shí)這是一個(gè)誤區(qū)，越是低速?gòu)潱驮娇简?yàn)車(chē)手的耐性，這種情況就是耐性大于技術(shù)。

2、明知道入彎角度狹窄、出彎角度狹窄，把握住剎車(chē)時(shí)間是很關(guān)鍵，有些人沒(méi)有膽量就會(huì)提前剎車(chē)，有些人則是貪心在過(guò)彎時(shí)油門(mén)略微按了一下。這樣會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重落后的情況。

3、有些車(chē)輛的最大車(chē)速相當(dāng)優(yōu)異，但事實(shí)就是大家都去到最高速，一旦要?jiǎng)x車(chē)，兩車(chē)車(chē)距都只能用秒，甚至毫秒來(lái)計(jì)算，除非那是一條一望無(wú)際的直道。

4、過(guò)這樣的彎，只能用保守的2擋過(guò)彎(超級(jí)房車(chē)和方程式除外，因?yàn)樗鼈冇辛己玫膭x車(chē)系統(tǒng))，用1擋的話(huà)會(huì)出現(xiàn)打“白鴿轉(zhuǎn)”的情況。

入彎角度寬闊、出彎角度狹窄的情況

1、這樣的彎非常陰險(xiǎn)，乍眼望去會(huì)欺騙很多車(chē)手使勁過(guò)彎，但最終會(huì)在出彎時(shí)飛出賽道。

2、AI車(chē)手統(tǒng)統(tǒng)都不會(huì)犯這種低級(jí)錯(cuò)誤，如果一旦在這兒位置出問(wèn)題，一下子就會(huì)被拋離。這種彎，只能通過(guò)“熟悉”來(lái)解決，可以在每場(chǎng)比賽之前的練習(xí)賽進(jìn)行測(cè)試體會(huì)。

3、唯一能做的就是入彎時(shí)松開(kāi)油門(mén)，讓車(chē)身處于外彎，預(yù)判出彎的出口，伴隨著剎車(chē)馬上強(qiáng)切內(nèi)車(chē)道，當(dāng)出彎時(shí)觸碰到外彎的路肩時(shí)，從20%的力度開(kāi)始踩油門(mén)，試探油門(mén)去到哪個(gè)力度才能保持車(chē)身留在外彎邊緣。

總結(jié)：

過(guò)彎的幾個(gè)關(guān)鍵詞：剎車(chē)、轉(zhuǎn)速、車(chē)速、角度。在這四者之上應(yīng)該要加一個(gè)詞—預(yù)判。賽道總會(huì)被車(chē)手熟記，但是每個(gè)時(shí)刻都并非完全的一致，多1英里/小時(shí)或者少1英里/小時(shí)整個(gè)過(guò)彎感受完全不一樣。

因此需要對(duì)車(chē)速有一個(gè)非常敏感的感受，首先要有一個(gè)大致的過(guò)彎車(chē)速區(qū)間，[30,90](單位：英里/小時(shí))，低速?gòu)澘刂圃?0英里/小時(shí)以上，高速?gòu)澮话愣际?0英里/小時(shí)(最極致可能達(dá)92、93英里/小時(shí))。