四驅(qū)兄弟官方版

版本：1.0 / 大?。?.06G

更新時(shí)間：2025-04-23 01:05:14 / 語(yǔ)言：簡(jiǎn)體中文

類型：賽車競(jìng)速標(biāo)簽：卡牌懷舊經(jīng)典動(dòng)漫改編競(jìng)速角色扮演二次元賽車

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游戲簡(jiǎn)介

四驅(qū)兄弟官方手游是由北京夸克分子網(wǎng)絡(luò)科技有限公司開(kāi)發(fā)并發(fā)布的一款基于正版授權(quán)的四驅(qū)車模擬賽車游戲。在這里，你能夠領(lǐng)略到原汁原味的經(jīng)典故事線，體驗(yàn)真實(shí)的Mini四驅(qū)車組裝競(jìng)速樂(lè)趣，感受四驅(qū)車游戲獨(dú)有的魅力。不同于其他同類游戲，為了真實(shí)再現(xiàn)Mini四驅(qū)車的游戲體驗(yàn)，該游戲加入了全場(chǎng)景實(shí)時(shí)光影效果，增強(qiáng)了四驅(qū)車的視覺(jué)表現(xiàn)力，為玩家展現(xiàn)最為炫酷的四驅(qū)車型。此外，四驅(qū)兄弟官方手游運(yùn)用了PBR渲染技術(shù)，提升了模型的精細(xì)度，每個(gè)細(xì)節(jié)都值得細(xì)細(xì)品味，采用全動(dòng)態(tài)批次合并技術(shù)，確保每一輛車都有超過(guò)132個(gè)可動(dòng)態(tài)替換的部件，旨在為玩家呈現(xiàn)耳目一新的感覺(jué)。

此外，四驅(qū)兄弟手游官方版結(jié)合了四驅(qū)兄弟、競(jìng)速、組裝等多種元素，在玩法上進(jìn)行了創(chuàng)新。通過(guò)配件改裝和多樣化的賽道設(shè)計(jì)，充分展現(xiàn)了游戲性和競(jìng)技性，使游戲體驗(yàn)無(wú)限接近于現(xiàn)實(shí)中的Mini四驅(qū)車。玩家可以輕松上手，并深入研究改裝和涂裝，感受Mini四驅(qū)的魅力。為了實(shí)現(xiàn)更真實(shí)的物理效果，游戲1:1還原了田宮世界杯和賽季聯(lián)賽中使用的賽道，讓每個(gè)懷揣四驅(qū)夢(mèng)想的少年都能體驗(yàn)到比賽的樂(lè)趣。根據(jù)不同的賽道，游戲提供了不同的賽車配置方案?，F(xiàn)實(shí)中的Mini四驅(qū)車所包含的力學(xué)、機(jī)械學(xué)、物理學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)等科學(xué)原理在游戲中得到了完美體現(xiàn)。所以，感興趣的朋友趕快下載體驗(yàn)吧！

游戲特色

1、人氣車型重磅集結(jié)

忠實(shí)再現(xiàn)了動(dòng)畫(huà)中所有的經(jīng)典車型，讓你回味最熟悉的四驅(qū)兄弟。動(dòng)動(dòng)手指，把它們納入麾下，一起踏上追尋冠軍的征程！

2、百款配件自由DIY

車殼打孔、加裝紗網(wǎng)、染色、貼紙等個(gè)性DIY操作，百款不同顏色、樣式、屬性的四驅(qū)車配件供你自由組合，打造屬于你的獨(dú)一無(wú)二Mini四驅(qū)車。

3、硬核還原模擬現(xiàn)實(shí)

極速、加速、續(xù)航、穩(wěn)定... 多種零部件改造方向，力求還原現(xiàn)實(shí)。合理搭配，以應(yīng)對(duì)不同賽道。讓你的Mini四驅(qū)車在各種賽道暢行無(wú)阻，拔得頭籌！

4、擬真賽道馬力全開(kāi)

游戲模擬真實(shí)的四驅(qū)賽道。不需要復(fù)雜的操作，輕點(diǎn)指尖，一鍵釋放，輪胎摩擦，馬達(dá)嘶鳴，體驗(yàn)真實(shí)Mini四驅(qū)車競(jìng)速快感。

四驅(qū)兄弟手游官方版四驅(qū)車推薦

1、車庫(kù)直擊—原始戰(zhàn)神

作為在大神博士手下接受訓(xùn)練的Mini四驅(qū)車手，對(duì)J來(lái)說(shuō)，Mini四驅(qū)車比賽意味著“破壞”。這也影響了原始戰(zhàn)神的改裝方向。原始戰(zhàn)神的后部裝載了強(qiáng)力的***裝置，可以產(chǎn)生巨大威力破壞其他選手的Mini四驅(qū)車，從而改變比賽的結(jié)果。

在《四驅(qū)兄弟》中配裝出原始戰(zhàn)神

你需要準(zhǔn)備以下零件：

原始戰(zhàn)神（車殼）/ S1代底盤（綠/黑)

標(biāo)準(zhǔn)單頭馬達(dá) / 4.0:1標(biāo)準(zhǔn)齒輪組

14毫米8孔樹(shù)脂導(dǎo)輪（藍(lán)）+（黑膠圈）

小口徑標(biāo)準(zhǔn)前胎（黑） / 小口徑標(biāo)準(zhǔn)后胎（黑）

小口徑三輻標(biāo)準(zhǔn)前輪轂(紅) / 小口徑三輻標(biāo)準(zhǔn)前輪轂(紅)

S1底盤中翼1型、10毫米樹(shù)脂導(dǎo)輪（深綠）

2、車庫(kù)直擊—疾速斧頭

滕吉的愛(ài)車疾速斧頭擅長(zhǎng)彎道行駛，也因此滕吉自信得向烈豪兄弟發(fā)起了挑戰(zhàn)。在連環(huán)彎道中，即使是小烈的音速戰(zhàn)神也會(huì)受疾速斧頭的必勝閃電蛇形跑法影響，陷入苦戰(zhàn)。

在《四驅(qū)兄弟》中配裝出疾速斧頭

你需要準(zhǔn)備以下零件：

極速斧頭（車殼）/ S1代底盤（綠/黑)

標(biāo)準(zhǔn)單頭馬達(dá) / 4.0:1標(biāo)準(zhǔn)齒輪組

14毫米8孔樹(shù)脂導(dǎo)輪（藍(lán)）+（黑膠圈）

小口徑標(biāo)準(zhǔn)前胎（黑） / 小口徑標(biāo)準(zhǔn)后胎（黑）

小口徑三輻標(biāo)準(zhǔn)前輪轂(淺黃) / 小口徑三輻標(biāo)準(zhǔn)前輪轂(淺黃)

S1底盤中翼1型 / 10毫米樹(shù)脂導(dǎo)輪（深綠）

3、車庫(kù)直擊—音速戰(zhàn)神

音速戰(zhàn)神是星馬烈從土屋博士那里獲得的原型車改造而成的賽車。具有穩(wěn)定性很強(qiáng)、扭力大、擅長(zhǎng)跑高速?gòu)澋赖奶匦?。裝配的全覆式外殼，基于空氣動(dòng)力學(xué)研究而開(kāi)發(fā)，在《四驅(qū)兄弟》的世界里打破了以往mini四驅(qū)車的設(shè)計(jì)常識(shí)。

在《四驅(qū)兄弟》中配裝出音速戰(zhàn)神

你需要準(zhǔn)備以下零件：

音速戰(zhàn)神（車殼）/ S1代底盤（綠/黑)

標(biāo)準(zhǔn)單頭馬達(dá) / 4.0:1標(biāo)準(zhǔn)齒輪組

14毫米8孔樹(shù)脂導(dǎo)輪（藍(lán)）+（黑膠圈）

小口徑標(biāo)準(zhǔn)前胎（黑） / 小口徑標(biāo)準(zhǔn)后胎（黑）

小口徑三輻標(biāo)準(zhǔn)前輪轂(淺黃) / 小口徑三輻標(biāo)準(zhǔn)前輪轂(淺黃)

4、車庫(kù)直擊—沖鋒戰(zhàn)神

沖鋒戰(zhàn)神，原型為土屋博士所開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)神號(hào)，送給星馬豪后被改造成頗具星馬豪個(gè)人特色的賽車，其設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于車身輕、阻力小，有著超高跑速。

在《四驅(qū)兄弟》中配裝出沖鋒戰(zhàn)神

你需要準(zhǔn)備以下零件：

沖鋒戰(zhàn)神（車殼）/ S1代底盤（綠/黑)

標(biāo)準(zhǔn)單頭馬達(dá) / 4.0:1標(biāo)準(zhǔn)齒輪組

14毫米8孔樹(shù)脂導(dǎo)輪（藍(lán)）+（黑膠圈）

小口徑標(biāo)準(zhǔn)前胎（黑） / 小口徑標(biāo)準(zhǔn)后胎（黑）

小口徑三輻標(biāo)準(zhǔn)前輪轂（綠） / 小口徑三輻標(biāo)準(zhǔn)后輪轂（綠）

四驅(qū)兄弟手游官方版四驅(qū)車改造攻略

翻車可能有三種狀況：飛出賽道、彎道側(cè)翻和落地翻車。

如同上面說(shuō)的，這款游戲是需要玩家動(dòng)腦和各種嘗試來(lái)突破關(guān)卡的，基本上沒(méi)有所謂一套裝備打天下的情況。關(guān)卡會(huì)有各式彎道和跳臺(tái)，剛開(kāi)始不理解胡亂塞的話，就會(huì)讓你有想刪游戲的沖動(dòng)。

如果你的四驅(qū)車不斷飛出賽道，在沒(méi)有紫色以上的車殼時(shí)，請(qǐng)優(yōu)先把藍(lán)色車殼升級(jí)到最高，甚至可以考慮進(jìn)化到一星，點(diǎn)出「增加空氣下壓力」的技能，可以大幅減少飛出賽到的機(jī)率。另外把你現(xiàn)有的龍頭和鳳尾都先裝上去并予以升級(jí)。如果是馬達(dá)速度太快，導(dǎo)致車速太快，請(qǐng)換個(gè)轉(zhuǎn)速慢點(diǎn)的馬達(dá)。

如果是彎道側(cè)翻的情況，就像一般開(kāi)車一樣，車子過(guò)彎時(shí)速度太快，就容易打滑側(cè)翻。為解決這個(gè)問(wèn)題，我們可以在前中后的擴(kuò)展位安裝平衡桿，這樣第一和第二層導(dǎo)輪的欄位才會(huì)開(kāi)啟，接下來(lái)，把你所擁有的導(dǎo)輪給安裝上去，導(dǎo)輪可以大幅度的增加車輛的穩(wěn)定性并減少車子在過(guò)彎時(shí)的摩擦，讓你可以又快又順的過(guò)彎而不會(huì)翻車。

最后，如果你發(fā)現(xiàn)你的四驅(qū)車，只要地形一有起伏就很容易騰空飛躍起來(lái)，那第四章以后的關(guān)卡，你便會(huì)遇上不斷落地翻車的窘境。想解決這個(gè)問(wèn)題，最有效的方法就是加強(qiáng)避震、增加車子的穩(wěn)定性和輪胎的抓地力。

你可以把底盤升級(jí)并進(jìn)化到一星，點(diǎn)出「避震處理」的技能?；蛘咭部梢栽谲囕v第二擴(kuò)展位安裝平衡桿，這樣釘釘?shù)臋谖槐銜?huì)開(kāi)啟，把各式釘釘裝入就能大幅增加避震。

至于輪胎的選擇上，前期都用小徑窄（寬）輪轂配小徑窄（寬）胎即可。輪胎寬窄可根據(jù)賽道調(diào)整，寬胎的話，加速度快，落地穩(wěn)，但過(guò)彎較慢；相對(duì)地，窄胎加速度慢，落地不穩(wěn)定，但過(guò)彎較快。如果底盤都升了，釘釘也裝了還是落地不穩(wěn)的話，可以把輪胎都換成寬胎試試看，平?？梢钥紤]以「前窄胎后寬胎」的方式來(lái)配置。